Процесс трансформации и усовершенствования грузоперевозок

В прошлом году, должность генерального директора IATA взял на себя Александр де Жюньяк. В конце июня, он успел посетить Москву, где ему предстояло провести долгие переговоры с авиационными руководителями. Перед ним изначально стояла задача, уговорить Россию ввести новую технологию работы, которая позволит в разы увеличить пользу от ратифицированной Монреальской конвенции, принятой в 1999 году. Проделываться данный процесс должен во время подготовки специально предназначенных для этого органов. Именно они должны взять на себя ответственность за принятие ряда решений по введению электронного документооборота в отрасли грузоперевозок.

“Суть Монреальской конвенции заключается в постоянном обмене важными электронными данными, между всеми участниками – заявил Александр де Жюньяк. Особенно это актуально в случае с ситуацией в России, где очень много по-настоящему крупных авиакомпаний. Тем более, само расположение России, является идеальным, ведь страна соединяет две стратегические точки: Европу и Китай. Но все-таки, не надо забывать о постоянном внедрении инноваций, без которых данная отрасль все время будет оставаться на месте” Его мнение направлено в сторону стремительного восстановления отрасли авиаперевозок и он готов делать многое, чтобы вывести данный процесс на новый уровень.

Очередной год, может стать для авиакомпаний по-настоящему основополагающим, ведь прогнозы склоняются к тому, что мировой оборот будет превышен на целых 35 процентов. Это говорит о том, что теперь подобный бизнес будет еще и в разы выгоднее для предпринимателей, которые смогут повысить свой доход в среднем на 9 процентов.

Судя по словам самого Александра де Жюньяка, можно сделать вывод, что данная отрасль очень сильно нуждается в радикальных изменениях. На данном этапе, бизнес включает в себя обработку огромного количества документов, что довольно сложно осуществить. Для того, чтобы переправить телефон из одной страны в другую, требуется оформление 30 бумаг, что по современным меркам, является просто безумием. Все это можно решить, внедрив в систему определенные инновации, которые позволят отказаться от прежнего принципа работы.

В новой стратегии развития было выделено насколько важнейших пунктов:

• Отказ от бумажных документов и окончательный переход на цифровую систему расчета. Таким образом, удастся подключиться к мгновенному обмену информацией между всеми участниками бизнеса
• Принятие целого ряда европейских стандартов, которые позволяют сделать грузоперевозки безопасными и надежными
• Внедрение в механизм новой техники и интеллектуальных машин. Это позволит получать информацию о возникших ошибках уже через несколько секунд
• Применение всех данных, которые могут улучшить качество работы системы авиаперевозок

Процесс стремительного развития, предстоит пережить и системе взаиморасчетов CASS, которая создана для произведения платежных операций между крупными авиакомпаниями, либо же грузоотправителями.

Предыдущие несколько лет стали для данной отрасли настоящим прорывом, ведь именно в этот период была запущена упрощенная программа управления бизнесом грузовых поставок. Система, фактически была аналогом уже всем известной программы Simplifying the Business. Только в ее новой версии было внедрено сразу несколько технологических новшеств, которые созданы исключительно для трансформации данной отрасли и ее плавного перехода на электронный документооборот.