Увеличение чартерного грузового авиасообщения свидетельствует о росте российско-китайской электронной торговли

Многие российские заказчики, осуществляя выбор и оформляя заказ в китайских онлайн магазинах, ожидали существенной задержки получения товара, которая может быть следствием огромного расстояния между нашими странами. Но товар в среднем идет всего неделю. Посылки, получаемые из Китая, приходят быстрее, чем товар, идущий курьерской службой внутри нашей страны.

Неожиданные сюрпризы приносят чартерные рейсы из Харбина, прилетевшие в Екатеринбург из административной столицы провинции Китая Хэйлунцзян. Первые в Китае чартерные линии были открыты в ноябре 2013г. Перевозки были ориентированы на трансграничные торговые операции с Россией. Именно тогда товары, заказ на которые был оформлен через китайскую интернет торговлю, стал с их онлайн площадок широким потоком идти из Харбина. Из Екатеринбурга товары доставлялись заказчикам по всей России.

Загрузка посылок производится в полночь. «Работа очень тяжелая, так как объемы перевозимых товаров увеличиваются в геометрической прогрессии» - так говорят в точках приема груза китайские ответственные сотрудники отдела международных грузоперевозок компаний, объединенных в корпорацию и действующих в аэропорте Хэйлундзян.

Посещавшие пункт перегруза товаров корреспонденты телеграфного агентства Синьхуа зафиксировали, что сотрудники отдела международных грузоперевозок тщательно проверяют все единицы на безопасность, формируют сборные грузы, после чего контейнеры размещаются в самолете, только что прибывшем из Екатеринбурга.

Со слов сотрудника отдела чартерных грузоперевозок Ван Янь Суна основную массу перевозимых грузов составляют посылки, вес которых не превышает два килограмма. Такие небольшие заказы отправляются покупателям всей России.

На данный момент грузовые чартерные авиарейсы их Харбина в Екатеринбург будут переведены из временных в регулярные. Их частота повысится с одного раза в неделю до двух. Именно благодаря увеличению частоты авиарейсов произойдет сокращение срока доставки товара из Харбина с пятидесяти дней до одной недели.

Для увеличения грузопотока в аэропорту Харбина был введен «зеленый коридор» и были назначены специальные рабочие, отвечающие за бесперебойное перемещение товара и увеличение объемов грузоперевозок в Россию. По отчету на конец июня этого года в аэропорту Харбина было получено на три с половиной миллиона юаней (6,6 юаня равняются одному доллару) сборов при оформлении трансграничных грузоперевозок меньше, чем за тот же период прошлого года.

В последнее время трансграничные торговые операции между Россией и Китаем несут все более весомый вклад в двустороннее торговое сотрудничество.

По сообщению советника по торговым и экономическим вопросам в посольстве Китайской Народной Республики в России Ли Цзин Юаня, в первые девять месяцев товарооборот между нашими странами равняется 61,38 миллиардам долларов. Эти данные говорят о росте более чем в 22% в годовом выражении. Эти показатели говорят, что КНР осталась крупнейшим торговым партнером Российской Федерации.

Отмечается усиление динамики развития электронного товарооборота между нашими странами. Объем электронной торговли в первом полугодии текущего года составил около 1,6 млрд. долларов. Рост составил 26,6 процента. За этот период количество заказов в электронном виде, оформленных российскими покупателями на китайские товары, увеличилось в шесть раз.

Быстрое увеличение объемов трансграничной электронной торговли явилось толчком к скачкообразному увеличению числа чартерных авиарейсов. По статистическим данным с января по октябрь этого года общий объем грузового чартерного товаропотока, направляющегося из Харбина в Российскую Федерацию сравнялся 2390 тысяч килограм. Общий рост равняется 62%.

Харбин превратился в крупнейший город Китая, через который идет подавляющее большинство посылок для российских покупателей в качестве трансграничного розничного товарооборота.

Наряду со всем остальным Харбин стимулирует активный рост трансграничных логистических систем. В настоящем в Харбине являются действующими десять авиамаршрутов для пассажироперевозок или грузоперевозок в Россию. Эти показатели немного уступают только перевозкам по направлению Москва-Пекин.

В Харбине активно развивается наземная транспортная система, служащая развитию электронной торговли между нашими странами. Развиваются железнодорожные маршруты «Китай-Европа», как элемент мультимодальных сухопутных и морских грузоперевозок. Все эти меры служат упрочению статуса Харбина, в качестве центра, развивающего сотрудничество с Россией.