Доставка грузов воздухом срывается из-за торговой напряженности

За 2019 год объемы перевозок авиатранспортом в Европе значительно снизились. В первую очередь причинами это называют не только неясность, связанную с Brexit, но и обострение экономического диалога с США. С одной стороны, экономические показатели региона очень хороши. С другой – грузоотправителям приходится быть максимально осторожными – отношения между Европой и США, как и между США и Китаем, остаются довольно напряженными. Эксперты считают, что только после полного исключения рисков удастся восстановить объем грузоперевозок.

Как заявили представители АО "РКК", только в феврале 2019 года популярность грузовых перевозок снизилась на 1% по сравнению с данными за прошлый год. Впрочем, эксперты опасаются, что ситуация останется неоднозначной при переключении внимания США на торговые отношения с Евросоюзом. До этого ЕС выдавал субсидии для поддержки Airbus, что определенным образом повлияло на конкурентов из Америки. Как результат: правительство Соединенных Штатов провело публичные дискуссии о возможности введения тарифов на товары, ввозимые из Европы. Причем размер весьма впечатляющий – около 11 миллиардов долларов. Причем под новый тариф будут попадать самые разные европейские товары: начиная от часов и фермерских продуктов, и заканчивая самолетами, автомобилями и мотоциклами.

Вообще воздушные перевозки начали снижаться ещё с ноября 2018 года. Таким образом к февралю 2019 сокращение достигло 5 процентов.

По этому поводу высказался Иван Гришагин – генеральный директор АО "РКК". Он заявил, что, несмотря на сложные условия, отрасль успешно адаптируется. Например, значительно возрос рынок специальных перевозок и электронной коммерции. Только за последний месяц стоимость перевозок возросла на 10%, а затем упала на 15%. Но введение США новых тарифов на европейские товары наверняка приведет к серьезному кризису.

Впрочем, серьезное испытание проходят не только транспортные трансатлантические компании. К примеру, в азиатском тихоокеанском регионе также замечено серьезное снижение спроса. Причем началось оно ещё в январе, а затем подкрепилось китайским Новым годом. В результате объемы авиаперевозок снизились примерно на 6,5%.

Так что можно с уверенностью сказать, что роста отрасли в 2019 году на 3-4 процента, о котором говорили многие эксперты, добиться будет крайне сложно.