К концу 2020 года будет создан новый легкий многоцелевой самолет

В скором времени мастера завода УЗГА (Уральский завод гражданской авиации) сконструируют первый образец нового легкого самолета. По предварительным оценкам он будет готов к концу 2020 года, о чем было сообщено «АвиаПорту» официальным представителем завода-изготовителя. Самолет собирают в рамках программы ЛМС (легкий многоцелевой самолет), который должен прийти на смену устаревшей модели Ан-2.

По состоянию на 1 марта 2020 года уже разработан и предварительно утвержден макет кабины. В целом принято решение собирать воздушное судно из легкого алюминиевого сплава, который до сих пор является наиболее оптимальным вариантом для изготовления самолетов местного и регионального значения. Как отметил представитель компании-разработчика: «Изготовление планера из алюминия позволит хранить его безангарным способом и выполнять ремонт даже в полевых условиях».

Примечательно, что изготовление самолета из алюминиевых сплавов сделает его более дешевым в производстве и эксплуатации. Использование новых материалов обеспечит сохранение тех показателей, которые были достигнуты в ходе реализации проекта ТВС-2ДТС. Стоит напомнить, что весной 2019 года Министерством торговли и промышленности РФ было принято решение провести открытый конкурс по теме «Исследования в области проектирования нового многоцелевого самолета легкого типа». Победителем стала компания «Байкал-Инжениринг», которая входит в состав УЗГА.

При проектировании нового самолета принимаются во внимание самые строгие требования в области безопасности, экономичности и надежности. Новая машина должна по всем параметрам превзойти Ан-2 в плане скорости (300 км/ч), маневренности и дальности полета (1,5 тыс. км). При этом взлетный вес нового самолета не должен превышать показатель в 4,8 тонны. Предполагается, что новая модель летательного аппарата сможет перевозить 9 пассажиров, однако, с возможностью увеличения посадочных мест до 12 за счет уменьшения грузового отсека.

В настоящее время к инженерам-проектировщикам из УЗГА присоединились также эксперты Московского авиационного института ОСКБЭС, которые взяли на себя часть работы в области разработки конструкторской документации. Возглавляет проект главный конструктор ОСКБЭС Владимир Демин, который курирует весь процесс.