Новая система «Платон» заставит 12-тонники платить за проезд

В ноябре 2015 года в России вводится система оплаты «Платон» за проезд по федеральным трассам для большегрузов с массой от 12 тонн. Она позволит получать дополнительные средства на ремонт дорог, так как, по мнению руководителя Росавтодора, именно многотонники наносят существенный урон дорожному полотну.

Суть работы «Платона» будет основана на использовании специализированных устройств на каждом грузовом автомобиле, которые и будут передавать данные о движении в режиме реального времени в инфо-центры. Оно будет обладать всеми необходимыми степенями защиты от взлома и внесения каких-либо модификаций. Это гарантированно обеспечит автоматическое списание финансов за проезд по трассам. Прибор можно бесплатно получить в любом Центре поддержки, заполнив специальную регистрационную карту и заключив соответствующий договор.

Также планируется ввести оплату маршрутной картой, но потребуется заплатить за указанный маршрут следования наперёд. Данные обрабатываются системой в автоматическом режиме и определяется протяжённость участков федеральных трасс, по которым будет следовать автомобиль, за которые собственно и будет взыматься плата. Отличие от первого случая состоит в том, что ехать придётся чётко по маршруту, а при наличии контрольного прибора – на усмотрение водителя.

На данный момент стоимость проезда определена в размере 3,73 руб./км, но находится в состоянии пересмотра в меньшую сторону. Дополнительную информацию можно получить на вебсайте «platon.ru». Планируется разработка приложения для смартфонов, которое позволит осуществлять контроль, а также монтаж терминалов для оплаты.

Для контроля на трассах установят 481 рамки, передающих необходимую информацию в специализированные инфо-центры. Они будут накапливать данные, а не транслировать их в онлайн-режиме.

Система «Платон» позволит получить следующие преимущества:

• средства на ремонт дорог;
• существенно развить логистику передвижений грузового транспорта;
• обеспечить дороги федерального значения системами мониторинга.

Предполагается, что количество грузоперевозок грузовым транспортом будет снижено за счёт использования железной дороги и морских путей сообщения, а это в свою очередь будет способствовать их развитию. На данном этапе развития нововведением недовольны только частные перевозчики, которые работают по неофициальным схемам.