Стагнация рынка грузовых авиаперевозок

Аналитики международной компании, исследующей мировой рынок грузовых авиаперевозок, заявили о сокращении роста грузооборота ведущих компаний в 2015 году. Данное исследование стало неожиданностью для участников рынка.

В отчете указано, что с января по декабрь 2015 года объем грузооборота составил всего 2,6 процента по сравнению с прошлогодним уровнем. Даже указанные проценты были следствием локальных оборотов, к которым в первую очередь можно отнести забастовку водителей грузового транспорта в Соединенных Штатах. Единственной альтернативой доставки грузов была воздушная перевозка масштабных накоплений. Также свою роль сыграли японские автокомпании, которые в 2015 году были вынуждены осуществить объемный отзыв продукции из Европы и США.

Прогнозы специалистов

Процент грузооборота в октябре составил всего 0,5%. Оптимистичные прогнозы по поводу роста экономики развивающихся стран не оправдался. После кризиса 2008 года, экономические проблемы решаются довольно медленно, что можно сказать и по поводу всей мировой экономики. Свою «недобрую» лепту внесла и политическая составляющая. Напряженная обстановка в странах азиатского региона, на Украине, проблема с миллионами беженцев из стран Востока привели финансовую ситуацию в мире к падению.

Исследовательский центр «ИАТА» не дает оптимистичных прогнозов для мирового рынка грузовых авиаперевозок на 2016 год. Судя по всему, как утверждают специалисты, спрос останется на том же уровне или снизится. Низкая покупательская способность населения не позволяет приобретать большое количество товаров, которых накопилось огромное количество в складах и хранилищах Европы, США. Соотношение запасов и объем продаж отражает тенденцию к ухудшению ситуации, что означает перегруженность хранилищ и снижение покупательского спроса. Только три раза соотношение между количеством товаров и грузооборот выравнивалось – весной 2010, 2011 и в конце лета 2014 года. В основном за последнее десятилетие, объем запасов не дает никаких шансов для развития авиаперевозок грузов.

Влияние рынка нефти на рынок авиаперевозок

Оптимистичные прогнозы исследователи дают во втором квартале 2016 года и связаны они с падением цен на нефть, а соответственно и на авиационное топливо. Если сравнить, то в такой же период 2015 года доходы авиакомпаний существенно снизились. В связи с ускорением снижения стоимости нефти, по прогнозам аналитиков, грузоперевозчики смогут сократить потери в 2016 году за счет дешевого топлива.